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买车时，卡友们经常会有这样的疑问：同样马力下，到底买大排量的还是小排量的车，二者又有何区别？今天
就和大家聊一聊。
什么是功率？
功率到底是什么？根据百度百科“马力”词条显示：马力是工程技术上一种计量功率的常用单位。也就是说，
咱们常说的马力，实际上是发动机最大功率的一种表示。
那发动机最大功率代表什么呢？根据百度百科“发动机功率”词条显示：发动机功率是指发动机做功的快慢。
也就是说，它代表着发动机能够输出多少动力。这个功率有个复杂的计算公式，如果将其简化，那就等于发动
机转速x发动机输出的扭矩。
大马力是怎么来的？
我们前面提到，发动机的功率等于咱们常说的发动机马力，而它取决于两个关键因素：发动机扭矩和发动机转
速。而咱们买车的时候，车辆所标注的，都是发动机能够输出的最大马力。
也就是说，理论上如果你想要一台发动机能够输出比较大的马力，那么有两个办法，一个是想办法把发动机能
够输出的扭矩搞上去；另一个就是想办法把发动机的转速搞上去。当然，你要是能两个都搞上去就更好了。
但在实际用车中，虽然每个人用车的习惯不同。但如果不是专业的赛场上，谁也不会将发动机的转速踩到仪表
盘上的红区，并且维持这个转速使用。而这，也就诞生了咱们所提到的矛盾点。
扭矩有何作用？
如果把发动机工作，想象成骑自行车。那在骑自行车的时候，你脚下就有两个关键词，一个是用力，一个是脚
踏频率。用力，就相当于发动机输出的扭矩，而脚踏频率，就相当于发动机的转速。在不变速的情况下，你只
有用猛力才能让频率加快，让车跑得更猛。
所以想要车辆加速快，重载也能跑得爽，那么就必须提升发动机的扭矩，而且这个扭矩还要让你能够用到。而
发动机的最大扭矩是多少，保持发动机输出最大扭矩的这个转速范围，就变得至关重要。因为这个转速范围，
决定了你开车时候能够用到的扭矩到底是多少。
过去的大排量发动机，由于排量比较大，所以多数都能把发动机最大扭矩转速做得很低。而新规刚刚实施的小
排量发动机，可能就存在着转速高、扭矩低的问题。那买车的时候咱们要怎么选呢？这就需要看厂家给的技术
资料了，看技术资料里面多少转能够输出最大扭矩，转速更低，最大扭矩维持时间更长的相对较好。
千万别再单纯的追求大马力或大功率了！掌握原理才能更好的选车，排量和马力到底要怎么选，卡友们都清楚
了吗？
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